【国三排放标准】“国三排放标准”是中国在汽车尾气排放控制方面的一项重要法规，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第三阶段）》。该标准自2007年起在全国范围内逐步实施，主要针对汽油和柴油轻型车辆的尾气排放进行严格限制，旨在减少对环境的污染，提升空气质量。
国三标准的实施标志着我国在机动车环保管理方面的进一步升级，为后续国四、国五等更高标准的出台奠定了基础。它不仅对发动机技术提出了更高要求，也推动了汽车制造行业的技术革新与绿色发展。
国三排放标准主要
| 项目 | 内容说明 |
| 标准名称 | 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第三阶段） |
| 实施时间 | 2007年起分阶段实施 |
| 适用范围 | 北京、上海、广州等重点城市率先执行，后逐步推广至全国 |
| 排放污染物 | CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）和PM（颗粒物） |
| 测量方法 | 工况法（NEDC） |
| 环保意义 | 减少尾气污染，改善空气质量，促进绿色出行 |
国三标准与前一阶段对比
| 指标 | 国二标准 | 国三标准 | 提升幅度 |
| CO排放限值（g/km） | 2.2 | 1.5 | 31.8% |
| HC+NOx排放限值（g/km） | 0.46 | 0.3 | 34.8% |
| PM排放限值（mg/km） | 不适用 | 0.05 | 新增指标 |
| 测量方法 | 工况法 | 工况法 | 一致 |
国三标准的实施对汽车行业产生了深远影响。一方面，推动了发动机技术的升级，如引入更高效的催化转化器、改进燃油喷射系统等；另一方面，也促使车企加快新能源车型的研发与推广，为后续的国四、国五乃至国六标准打下坚实基础。
总体来看，“国三排放标准”是我国环保政策体系中的重要一环，体现了国家在环境保护与可持续发展方面的坚定决心。
