【国三货车什么时候淘汰不能上路了】近年来，随着环保政策的不断加强，各地对高排放车辆的管理日益严格。国三标准的货车作为排放水平较高的车型，逐渐被限制或淘汰。很多车主关心“国三货车什么时候淘汰不能上路了”，本文将对此进行详细总结，并附上相关表格供参考。
一、国三货车淘汰政策背景
“国三”是指中国第三阶段机动车污染物排放标准（GB 18352.3-2005），主要用于轻型和重型柴油车。由于该标准下的车辆尾气排放较高，不符合当前环保要求，因此多地开始逐步实施淘汰或限行措施。
不同地区根据自身环境状况和政策安排，对国三货车的淘汰时间表有所不同。以下为部分省市的政策汇总：
二、全国主要城市国三货车淘汰时间表（截至2024年）
| 城市 | 淘汰/限行时间 | 政策依据 | 备注 |
| 北京 | 2020年起全面禁止国三柴油车进入六环内 | 《北京市人民政府关于进一步加强机动车管理工作的通告》 | 仅限柴油车，汽油车未明确 |
| 上海 | 2021年起禁止国三柴油车进入内环以内 | 《上海市生态环境局关于调整黄标车限行区域的通知》 | 部分区域仍可通行 |
| 广州 | 2022年起逐步淘汰国三柴油车 | 《广州市公安局交通警察支队关于调整黄标车限行区域的通告》 | 逐步推进，逐步限行 |
| 深圳 | 2020年起全面禁止国三柴油车进入全市范围 | 《深圳市人居环境委员会关于加强高排放车辆管理的通知》 | 全面限行，无过渡期 |
| 成都 | 2023年起逐步限制国三货车通行 | 《成都市生态环境局关于加强高排放车辆管理的通知》 | 分阶段实施，优先限行核心区域 |
| 武汉 | 2022年起限制国三货车进入市中心区域 | 《武汉市公安交通管理局关于调整黄标车限行区域的通知》 | 限行区域逐步扩大 |
三、国三货车淘汰原因
1. 环保压力增大：国三车辆排放的颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）较高，影响空气质量。
2. 政策推动：国家及地方陆续出台环保法规，鼓励使用新能源或低排放车辆。
3. 技术升级：国四、国五、国六标准对排放要求更严格，国三车辆无法满足新标准。
四、车主应对建议
1. 提前了解本地政策：不同城市淘汰时间不同，需关注当地交管部门公告。
2. 考虑置换新车：符合条件的车主可申请补贴或贷款支持，更换为国六标准车辆。
3. 避免违规上路：一旦进入限行区域，可能面临罚款、扣分等处罚。
4. 关注二手车市场：国三车辆贬值较快，建议及时处理。
五、总结
国三货车的淘汰并非全国统一时间，而是根据各地环保政策逐步推进。目前，北京、深圳等一线城市已全面禁止国三柴油车进入市区，而其他城市则采取分阶段限行方式。车主应密切关注本地政策变化，合理安排车辆使用或报废计划，以减少经济损失和违规风险。
如您所在城市未列出，建议咨询当地交通管理部门或登录“交管12123”平台查询最新限行政策。
