【进气提前角名词解释是什么】在内燃机运行过程中，进气提前角是一个重要的技术参数，用于描述发动机进气门开启时机与活塞位置之间的关系。它对发动机的动力输出、燃油经济性以及排放性能有着直接影响。
一、
进气提前角是指在四冲程发动机中，进气门在活塞到达上止点（TDC）之前就开始开启的角度。这个角度通常用曲轴转角来表示，单位为度（°）。进气提前角的设置有助于在活塞下行时，充分利用气流惯性，提高进气效率，从而改善发动机的工作性能。
进气提前角的大小取决于发动机的设计和工况。一般来说，高转速发动机需要较大的进气提前角以保证足够的进气量；而低转速发动机则可能采用较小的进气提前角以优化扭矩输出。
合理的进气提前角可以提升发动机的充气效率，减少换气损失，同时也有助于降低排放和改善燃烧质量。
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 进气提前角是进气门在活塞到达上止点（TDC）之前开始开启的角度，通常用曲轴转角表示。 |
| 单位 | 度（°） |
| 作用 | 提高进气效率，改善动力输出和燃油经济性。 |
| 影响因素 | 发动机类型、转速、负荷、设计目标等。 |
| 典型范围 | 一般在10°~30°之间，具体根据发动机结构而定。 |
| 与进气迟后角的关系 | 两者共同构成进气持续角，决定进气时间长度。 |
| 优点 | 增加进气量，改善充气效率，提升动力表现。 |
| 缺点 | 过大可能导致换气损失增加，影响低速性能。 |
通过合理设置进气提前角，发动机可以在不同工况下实现更高效的运行，是发动机设计和调校中的关键参数之一。
