在驾驶摩托车的过程中，特别是在面对长下坡路段时，许多骑手都会面临一个重要的选择：是否应该通过减档来利用发动机的制动作用。这个问题看似简单，但实际上涉及到了骑行安全、车辆维护以及个人经验等多个方面。

首先，从理论上讲，在下长坡时减档确实能够有效减少刹车系统的负担。当摩托车处于较低档位时，发动机会对车轮产生一定的阻力，从而起到类似刹车的效果。这种方式不仅能够在一定程度上降低刹车片的磨损，还可能避免因长时间使用刹车而导致的热衰减现象，后者是导致刹车失效的主要原因之一。因此，从这个角度来看，这种做法是有其合理性的。

然而，值得注意的是，并不是所有情况下都适合采用这种方法。例如，在湿滑或松软的地面上行驶时，突然增加发动机阻力可能会导致后轮打滑，进而引发危险。此外，对于一些新手而言，频繁地操作离合器和换挡杆也可能分散注意力，增加了事故发生的概率。因此，在实际操作中，骑手需要根据路况和个人技能水平做出判断。

另外，定期检查并维护刹车系统也是非常重要的。即使采用了发动机辅助制动的方式，也不能完全取代正常的刹车功能。只有确保刹车系统处于良好状态，才能更好地应对各种突发情况。

综上所述，“摩托车下长坡时要减档行驶以充分利用发动机的制动作用”这一说法本身并没有绝对的对错之分，关键在于如何结合具体情境灵活运用。作为驾驶员，应当充分了解自己的车辆性能，并不断积累实践经验，这样才能更加从容地应对复杂多变的道路环境。同时也要记住，无论采取何种方式，安全始终应该是第一位的考虑因素。