【雅克3功率】“雅克3功率”是针对雅克-3（Yak-3）战斗机的发动机性能进行分析和总结的一种表述方式。雅克-3是苏联在二战末期设计并投入使用的高性能活塞式战斗机，以其优秀的机动性和速度著称。其动力系统是其性能的关键因素之一。
以下是对雅克3功率的总结与分析：
一、雅克3功率概述
雅克-3战斗机搭载的是M-91型液冷V-12发动机，该发动机由苏联著名航空工程师米哈伊尔·留里卡（Mikhail Luyikov）设计。M-91发动机在当时属于较为先进的活塞式发动机，具备较高的马力输出和良好的高空性能，为雅克-3提供了强大的动力支持。
二、雅克3功率参数表
| 参数名称 | 数值/描述 |
| 发动机型号 | M-91（V-12液冷发动机） |
| 额定功率 | 约1,400马力（起飞时） |
| 最大功率 | 约1,500马力（短时超载） |
| 转速 | 2,800转/分钟 |
| 排气量 | 34.6升 |
| 压缩比 | 7.2:1 |
| 重量 | 约680公斤 |
| 适用高度 | 最高飞行高度约10,000米 |
| 油耗率 | 约0.35公斤/小时·马力 |
三、功率表现与实战应用
雅克-3的功率表现使其在空战中具有显著优势。其发动机不仅提供足够的推力，还保证了飞机在高速飞行中的稳定性。在实战中，雅克-3常用于拦截德军轰炸机和执行护航任务，其出色的爬升率和加速能力使其成为苏军空军的重要机型。
此外，M-91发动机的可靠性也较高，在长时间作战中表现出色，为飞行员提供了较好的操作体验。
四、总结
雅克-3的功率表现是其成为二战时期优秀战斗机的重要原因之一。M-91发动机的高效能和稳定性，使得雅克-3在空战中具备较强的竞争力。尽管它诞生于战争末期，但其设计和性能仍然对后来的战斗机发展产生了深远影响。
通过对其功率参数的分析，可以看出雅克-3在动力系统上的先进性，这也是其在历史上被广泛认可的原因之一。
