到 2029 年电动汽车将势不可挡

20 世纪初，我们有燃气汽车、电动汽车和蒸汽汽车。到了 20 世纪 30 年代，我们只剩下燃气汽车了，蒸汽汽车用于机车和一些发电机，电力用于叉车和高尔夫球车等小型车辆(尽管最初许多车辆也使用燃气)。燃气汽车达到了其他推进方式无法竞争的地步。蒸汽汽车很简单，但需要很长时间才能建立起来，如果锅炉出现问题或压力过大，可能会，而铅酸电池的续航里程和充电时间都不太好，但当时大多数女性都是家庭主妇，她们喜欢它们的可靠性和相对简单性(驾驶老式蒸汽汽车或燃气汽车要复杂得多，而不仅仅是打开开关和板)。

但是现在电动汽车正在取得长足进步，它们已经能够在直线性能方面胜过燃气汽车，而且使用起来更便宜(如果你在家充电的话)，而且一旦旧技术被清除，目前它们是燃气汽车技术和电动汽车技术的混合体，它们应该更像一种需要维护的设备，而不是燃气汽车，因为它们的复杂程度要低得多。

我认为，电池续航里程为 1,000 英里的汽车将会淘汰内燃机汽车。

为什么续航里程会取代燃油车

目前，电动汽车的平均续航里程相当有限，约为 200 英里。由于普通人每月行驶 1,200 英里，这意味着他们现在每月至少需要给汽车充电 6 次，而且许多人没有车库，当他们的汽车没有充满电时会感到紧张，所以我们大多数人最终每天晚上都会给汽车充电。

如果我们不开车出行，有配备 2 级充电器的专用车库，通勤距离约为 50 英里(并且记得回家时给车充电)，那么这种方法是可行的。但很多人开车上班的距离比这更远，喜欢自驾游(公共充电器仍然不确定且昂贵)。

此外，即使使用功能强大的 ChargePoint Flex 充电器，也需要 10 多个小时才能充满汽车，而使用公共充电器则需要 30 分钟而不是 15 分钟，同时电池会产生大量热量。现在，如果您对 80% 的充电量感到满意，那么使用功能强大的 3 级充电器，您可以在 10 分钟内充满电，但大多数人都不太放心，因为这些充电站在旅途中经常会坏掉，只能充电到 80%。

1000 英里续航里程将改变游戏规则

虽然汽车的平均行程不到16 英里，但一个人长途旅行的平均距离为284 英里，而要在家充电，就意味着他们需要一辆续航里程为 600 英里的汽车才能完成往返。