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发布时间：2025-02-05 16:15:42来源：
积分新政下，新能源车企续航与电耗双重挑战加剧
2025年，工信部对车企燃料消耗和新能源积分提出新要求，并结束《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》的公开征求意见。新能源积分比例大幅提升，2026年设为48%，2027年为58%，促使车企加速新能源汽车布局，加大研发投入，淘汰落后产能，推动产业结构优化。新能源积分作为核心，与平均燃料消耗量积分构成“双积分”体系，量化车企在新能源领域的成果。
工信部征求意见稿还提出低温续航和电耗的积分规则，鼓励车企提升新能源汽车耐低温性能和电耗控制。低温续航衰减率低于35%的车型将获得1.2倍积分，电耗以新国标电耗值的85%为目标值，给予不同倍数积分。这些规则将促使车企优化车型性能，提升市场竞争力。同时，新政也给车企带来发展机遇，明确技术创新和升级方向，促进产业链协同发展。消费者有望购买到价格更亲民、性能更优的新能源汽车。
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